Perdita del radiatore del gas di scarico. Cosa fare?

Gli esperti MAHLE consigliano su come evitare perdite e danni durante l’installazione di raffreddatori di gas di scarico. Diversi punti devono essere osservati.

I raffreddatori dei gas di scarico sono montati su molti motori moderni. Il loro compito è raffreddare i gas di scarico caldi prima di tornare al cilindro. I raffreddatori di gas di scarico hanno generalmente almeno quattro collegamenti: due ciascuno per l’ingresso, l’uscita del refrigerante e dei gas di scarico.

A cosa prestare attenzione durante il montaggio?

Nel caso di raffreddatori di fumi con tubi flessibili, durante l’installazione occorre prestare particolare attenzione a un’installazione priva di tensioni. A seconda del veicolo e dell’applicazione, i bulloni di fissaggio del radiatore dei gas di scarico e dei tubi di scarico devono essere serrati in una sequenza specifica per evitare perdite.

Dispositivo di raffreddamento del gas di scarico con un tubo rotto

Soprattutto in spazi ristretti, durante l’installazione del radiatore dei gas di scarico sul motore, è necessario prestare attenzione per garantire che il tubo non sia piegato o attorcigliato. Una tensione eccessiva durante il montaggio può causare la rottura del tubo. Ciò accade spesso inosservato e porta a reclami dopo la riparazione durante il successivo funzionamento.

Importante!

Utilizzare sempre guarnizioni nuove durante il montaggio. Quando si serrano le viti di fissaggio, è essenziale osservare la sequenza e le coppie di serraggio, nonché altre istruzioni e linee guida del produttore. Poiché il sistema di raffreddamento deve essere aperto per sostituire il radiatore del gas di scarico e l’aria può entrare nel circuito durante questo processo, è necessario eseguire un attento spurgo dopo la riparazione. In caso contrario, potrebbero verificarsi surriscaldamento locale, malfunzionamento o danni.