Nuove auto protette dagli attacchi informatici… e le officine indipendenti.
L’Unione Europea è attualmente in fase di consultazione su una nuova normativa che mira a proteggere i veicoli dagli attacchi informatici.
Nessuno mette in dubbio che le caratteristiche di sicurezza debbano essere create dai produttori di veicoli.
Se diamo ai produttori di veicoli la piena iniziativa in questo settore, senza attuare disposizioni dettagliate a tutela dei diritti degli altri partecipanti al mercato, consentiremo alle officine indipendenti di essere escluse dalla possibilità di fornire servizi. Di recente questa tale minaccia è diventata realtà, con la proposta di due regolamenti UN-ECE dell’Unione Europea sulla sicurezza informatica. Ciò consentirebbe alle case automobilistiche di creare autonomamente tutti i sistemi di gestione della sicurezza informatica, configurarli, amministrarli, aggiornarli e controllarli. Queste soluzioni non sarebbero soggette a ispezione al momento dell’approvazione del veicolo, afferma Alfred Franke, un esperto automobilistico.
Ciò significa che i produttori di veicoli saranno in grado di stabilire i propri standard in base alla propria valutazione del rischio. Per usare il linguaggio degli esempi, un’officina che non fa parte della rete di un produttore non sarebbe in grado di cambiare l’olio nel motore o nelle pastiglie dei freni, perché non sarebbe in grado di ripristinare il servizio dell’olio o le informazioni sull’usura delle pastiglie dei freni.
In pratica, questo tipo di tentativi di servizio potrebbero essere letti dal sistema di sicurezza del veicolo come un attacco informatico e bloccare immediatamente il sistema.
Cosa si può fare per garantire che le officine indipendenti non vengano trattate allo stesso modo come gli hacker o i ladri d’auto in futuro?
