Servizio aria condizionata – quale gas scegliere?

Il refrigerante, ovvero il gas nell’aria condizionata, è la base per il funzionamento dell’intero sistema. Il climatizzatore abbassa la temperatura dell’aria che viene immessa nell’abitacolo del veicolo e raffreddata con l’intensità prescelta mediante il gas appropriato. Esistono diversi tipi di refrigerante sul mercato che hanno proprietà specifiche e sono progettati per veicoli specifici.

Aria condizionata per auto

Vecchio gas per aria condizionata – R-134a

Questo fattore è stato utilizzato in tutte le auto prodotte prima del 2017 e dotate di aria condizionata. Nel tempo, tuttavia, si è scoperto che i componenti del gas sono molto dannosi per l’ambiente a causa del loro impatto sullo strato di ozono e del loro contributo diretto all’effetto serra. Pertanto, questo refrigerante è stato ritirato dall’uso nella produzione di auto nuove.

Nuovo gas aria condizionata – R-1234yf

Il nuovo refrigerante è obbligatorio in tutte le auto nuove, prodotte e vendute nell’Unione Europea dopo il 2017. L’introduzione del nuovo liquido di raffreddamento è dovuta al fatto che è molto meno dannoso rispetto al suo predecessore, l’R-134a. Il suo svantaggio, tuttavia, è il prezzo molto più alto.

Gas alternativo – R-744

Questa soluzione viene utilizzata particolarmente spesso nel caso di auto Mercedes nuove. Questo refrigerante è composto anidride carbonica.

Costi di ricarica dell’aria condizionata

A causa dell’introduzione del nuovo gas per il riempimento degli impianti di condizionamento, il costo di tale servizio è notevolmente aumentato. Fino a poco tempo fa, “l’acquisto di aria condizionata” in un’auto costava circa 50 euro, ora questi costi sono molto più alti. I prezzi all’ingrosso dell’R-134a sono aumentati. Il nuovo refrigerante è molte volte più costoso in termini di quantità necessaria per riempire l’impianto. I costi dell’operazione sono così poco redditizi che alcuni meccanici cercano di risolvere questa situazione acquistando un liquido di raffreddamento da una fonte sconosciuta e non provata. Di solito vengono trasportati dalla Cina e vengono trasportati in bombole che assomigliano a quelle per il gas utilizzato nelle famiglie. Questi gas sono contraffatti, di composizione chimica sconosciuta, quindi è difficile verificarne le proprietà. Un metodo popolare di risparmio era anche l’uso di gas più leggeri o le più comuni stufe a gas propano-butano.

Differenze nei sistemi di movimentazione con R134a e R1234yf

Non ci sono praticamente differenze nel processo di servizio ed è costituito dalle stesse fasi: recupero, vuoto, alimentazione olio o UV e alimentazione del refrigerante. È importante evitare che i due tipi di gas di condizionamento si mescolino in quanto ciò potrebbe danneggiare il sistema. Per evitare ciò, vale la pena riparare l’auto in un’officina collaudata e specializzata, dotata di macchine che identificano l’agente.

Guasto aria condizionata

I proprietari di auto nuove spesso decidono di sostituire il nuovo refrigerante con quello vecchio durante il servizio: vogliono risparmiare. Ciò non ha alcun effetto negativo sulla qualità del funzionamento dell’aria condizionata. Il gioco vale la candela? Si scopre che l’uso del gas sbagliato può danneggiare l’intero sistema e quindi la riparazione può essere più costosa del risparmio per aver scelto il gas sbagliato. Oltre al gas per il condizionamento, il sistema fa circolare anche olio minerale per garantire una corretta lubrificazione del compressore del climatizzatore. Come sai, senza olio, l’aria condizionata andrà persa e i costi della sua riparazione saranno di migliaia di euro.